Understanding is the Essence of Intelligence

Jean Vincent

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Better Place

July 08, 2008

Just replace the battery pack!

About 30 years ago, my brother Pierre, who was then a teenager, came-up with this simple idea for charging electric car batteries as quickly as filling-up a gas tank: just replace the battery pack!

I don't know if he was the first in the world to think about this but this vision is becoming a reality thanks to Project Better Place.



There is also this amazing innovation that promises to never ever stop your electric car: Inductive Charging. After this becomes a reality there will definitely be no return to the internal combustion engine.
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July 08, 2008

Produire de l’électricité à partir des gaz d’échappement des véhicules

Produire de l’électricité à partir des gaz d’échappement des véhicules


A force de rajouter des gadgets (coûteux) pour rendre le moteur thermique plus efficace, on finira peut-être par se rendre compte que la bonne solution à la locomotion n’est pas le moteur thermique.

Le rendement théorique maximal d’un moteur thermique est limité par le cycle de Carnot (http://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_de_Carnot) soit environ 73% pour une température de travail des gaz de combustion de 820°C et une température ambiante de 20°C.

En pratique les meilleurs moteurs thermiques ne dépassent généralement pas 40% de rendement à cause des pertes thermiques notamment.

Par comparaison, un moteur électrique, plus simple, plus léger, et beaucoup moins coûteux à un rendement théorique maximal de 100% et en pratique on atteint facilement des rendements de l’ordre de 90%.

La voiture hybride n’est pas la solution non plus en terme de coût car elle comporte un moteur thermique peu efficace plus un moteur électrique.

La seule difficulté de la voiture tout électrique est le stockage de l’énergie et sa conséquence: l’autonomie limitée.

Cependant les solutions existent déjà permettant de réaliser des voitures électriques compétitives sur le marché si les constructeurs les produisent en quantité équivalente.

Tout n’est qu’une question de marché ici, si on éduque le grand public aux avantages de la voiture 100% électrique, et que l’on met simultanément les infrastructures en place (chargeurs aux emplacements de parking, stations de recharge par remplacement du pack de batteries), le marché explosera, et on se demandera comment on aura pu vivre si longtemps avec le moteur à combustion interne.

En Israël et au Danemark, cela deviendra une réalité très prochainement (à partir de 2011) grâce à “Project Better Place” en collaboration avec Renault-Nissan:
http://www.projectbetterplace.com/

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